（满分100分，测试时间50分钟）
一、选择题。（在每个小题给出的四个选项中，只有一项是符合题目要求的。每小题4分，11小题，共44分）
下图示意长江下游镇江和畅洲汊道河势。右汊是主航道，船舶日流量峰值高达2700艘次，水上交通事故频发。近40年来，上游来水的右汊分流比由75％下降至25％。读图完成下列各题。
1．图中甲、乙、丙、丁四处中，最适合建航运码头的是
A. 甲 B. 乙 C. 丙 D. 丁
2．目前，右汊仍作为主航道的原因是
A. 左汊水速较快 B. 右汊径流量较大
C. 右汊水深较深 D. 左汊有江豚栖息
3．下列减少右汊交通事故发生的措施中，最可行的是
A. 修建右汊护岸工程 B. 改左汊为主航道
C. 在左汊修拦水大坝 D. 疏浚右汊浅滩区
【答案】
1．C
2．D
3．D
【解析】
1．图示右汊是主航道，船舶日流量峰值高达2700艘次，航运码头适合建在凹岸，从图中可以看出，丙处水量大，最适合建航运码头，所以C正确。
2．图示右汊是主航道，船舶日流量峰值高达2700艘次，目前，右汊仍作为主航道的原因是左汊有江豚栖息，所以D正确。
3．右汊是主航道，船舶日流量峰值高达2700艘次，水上交通事故频发，为减少右汊交通事故发生，最可行的措施是疏浚右汊浅滩区，所以D正确。
【点睛】河流作用于地球表面所形成的各种侵蚀、堆积形态的总称，包括沟谷、侵蚀平原等河流侵蚀地貌和冲积平原、三角洲等河流堆积地貌。研究河流地貌，掌握河流的演变过程，预测河流的变化趋势，对水利、交通、工农业生产和城镇建设，都具有重要意义。
4．从中国上海出发驶向英国伦敦的船只,沿途依次经过的海峡叙述正确的是
A. 直布罗陀海峡—英吉利海峡—马六甲海峡—曼德海峡
B. 马六甲海峡—曼德海峡—直布罗陀海峡—英吉利海峡
C. 马六甲海峡—英吉利海峡—直布罗陀海峡—曼德海峡
D. 曼德海峡—英吉利海峡—马六甲海峡—直布罗陀海峡
【答案】B
中国是世界上最大的铜进口国。中国W企业拟在智利甲处（如图1）投资炼铜工业，并将炼好的铜通过公路运输到港口再海运回国。读下图，完成下列各题。
5．W企业选择甲处建铜冶炼厂的主导因素是（ ）
A. 交通 B. 能源 C. 原料 D. 市场
6．甲地的铜运往沿海港口不选择水运的原因主要是（ ）
A. 河流水量小 B. 水运运费高
C. 水运速度慢 D. 河流落差大
【答案】
5．C
6．D
【解析】
5．本题主要考查工业的区位因素。读图分析可知，甲地铜矿资源丰富，因此甲处建铜冶炼厂的主导因素是为原料，故答案选C。
6．智利位于南美洲的西部，读图分析可知，甲地位于河流的发源地，以山地地形为主，地势落差较大，流速较快，航运条件较差，不适合发展航运，故答案选D。
哈佳高铁是哈达客运专线在黑龙江省东北部的延伸，是目前世界范围内最长的一条全线规划于高寒地区的高速铁路，将于2019年竣工，届时与在建的哈齐、哈牡、牡佳铁路共同构成黑龙江省高速铁路网骨架，哈佳高铁与同江铁路相连，待同江中俄铁路大桥建成后，旅客可直达俄罗斯，据此完成下列各题。
7．哈佳高铁建设中遇到的最主要的困难是：
A. 高寒缺氧，冻土广布 B. 森林茂密，山地起伏
C. 纬度较高，气候严寒 D. 河湖密布，桥梁众多
8．哈尔滨周边高铁网的修建将首先影响哈尔滨的：
A. 服务范围 B. 城市等级 C. 功能分区 D. 行政范围
【答案】
7．A
8．D
8．哈尔滨周边高铁网的修建，有利于城市经济发展，城市规模扩大，将首先影响哈尔滨的行政范围，D对。哈尔滨是省会城市，等级、服务范围不变，A、B错。城市规模扩大后，功能分区可能出现变化，C错。
点睛：注意材料中信息，全线规划于高寒地区，分析自然环境特征，面临的主要困难。城市面积增大，不改变城市等级、服务范围。
近年来，许多城市都采取了相应措施，以实现节能减排。读下列图表，回答下列各题。
四城市出行方式比较不同交通方式能耗比较单位：MJ/(人/km)
9．四个城市中，交通能耗最低的是( )
A. 伦敦 B. 香港 C. 东京 D. 上海
10．上海交通节能减排的合理措施是（ ）
①发展轨道交通 ②反对私家车，拒绝汽车
③发展公共汽车交通 ④以自行车或步行的方式替代所有的机动车辆
A. ①② B. ①③ C. ②④ D. ③④
【答案】
9．C
10．B
【解析】
成渝高铁建成通车进一步促进了成渝经济圈更快的发展。读图完成下列各题。
11．与成都相比，河流在重庆城市形成和发展中更显著的功能是
A. 供水 B. 运输 C. 灌溉 D. 养殖
12．成渝高铁的通车将
①缩短旅客往返的时间 ②带动沿线城市的发展
③降低了出行经济成本 ④降低了成渝铁路运力
A. ①② B. ③④ C. ①③ D. ②④
【答案】
11．B
12．A
【解析】
【点睛】交通运输布局指交通运输业的空间分布和地域组合，包括交通线网的布局和客、货流的布局两个相互有密切联系的部分，是整个生产布局的有机组成部分，其任务是通过合理布局，实现运输合理化，获得最大的经济效益和社会效益。
下图为我国局部地区示意图，完成下列各题。
13．从甲地沿图示线路至乙地，可见到
A. 湖网密布 B. 黑土广布 C. 沟壑纵横 D. “之”字形公路
14．图中显示的城市等级有
A. 一级 B. 二级 C. 三级 D. 四级
【答案】
13．D
14．C
【解析】
【点睛】城市级别不同，其服务范围大小也不同，高等级城市的服务范围大，低等级城市的服务范围小，高等级城市的服务范围往往覆盖了低等级城市的服务范围，低等级城市的服务范围往往嵌套在高等级城市的服务范围内，每一个高等级的城市周围总是分布有多个等级较低的城市，或者说等级较高城市的服务范围包含了多个等级较低城市的服务范围。
环渤海经济区包括辽宁、河北、北京、天津、山东5省市，是继珠江三角洲、长江三角洲后又一个经济快速发展的地区。读下图，回答下列各题。。
15．下列环渤海经济区的港口中，位于渤海沿岸的是
A. 天津、青岛 B. 烟台、大连
C. 秦皇岛、天津 D. 秦皇岛、烟台
16．京津唐工业基地发展工业的不利条件是
A. 缺乏煤、铁和石油资源 B. 水陆交通不便
C. 开发较晚，工业基础不好 D. 水资源短缺
【答案】
15．C
16．D
【解析】了解我国四个近海的分界线，青岛、烟台、大连港口所临的是黄海。我国四大工业基地中，北方工业区发展的主要不利条件是水资源不足。
15．环渤海经济区的港口中，位于渤海沿岸的是秦皇岛、天津，C对。青岛、烟台位于黄海沿岸，A、B、D错。
16．京津唐工业基地位于北方地区，发展工业的不利条件是水资源短缺，D对。该地区煤、铁和石油资源丰富，A错。陆路交通、海运便利，B错。开发较早，工业基础好，C错。
点睛：渤海、黄海分界线大约是庙岛群岛附近，图示中约是辽东半岛、山东半岛之间的距离最窄处，由此判断港口所临海域。北方地区水资源不足，是工业发展的制约条件。
铁路运输是一种适宜于长距离运送客、货的现代化运输方式。读我国部分地区铁路分布图，回答下列各题。
17．从上海到兰州走便捷的线路，依次经过的铁路枢纽有
A. 徐州、郑州、西安
B. 南京、济南、郑州
C. 西安、南京、徐州
D. 南京、武汉、洛阳
18．下列铁路线附近，既有观光、文化旅游景点，又有沙漠探险内容的是
A. 沪杭线-京沪线-京哈线
B. 陇海线-兰新线-南疆线
C. 浙赣线-湘黔-贵昆线
D. 陇海线-宝成线-成昆线
【答案】
17．A
18．B
【解析】了解我国主要铁路线分布，掌握主要交通线路枢纽的名称。注意题目中按顺序排列交通枢纽的名称。
17．读图，从上海到兰州走便捷的线路，依次经过的铁路枢纽有徐州、郑州、西安，A对。不经过济南、武汉，B、D错。先经过南京、徐州，再经过西安，C错。
18．铁路线附近，既有观光、文化旅游景点，又有沙漠探险内容的是陇海线-兰新线-南疆线，B对。其它选项线路，没有沙漠探险内容，A、C、D错。
沪昆高铁2016年12月28日全线开通 ，2017春运是沪昆高铁全线贯通后首次春运，40天里贵州段累计发送旅客超141万人次，日均发送超过3.5万人次。读图回答下列各题。
19．沪昆高铁线连接的省级行政单位共有
A. 3个
B. 4个
C. 5个
D. 6个
20．贵州省春运40天里，下列有关的描述正确的是
A. 长顺县广顺镇忙收早稻
B. 都匀太阳辐射最充足
C. 贵州冬季低温危害不大
D. 贵州受云贵高原受准静止锋影响大
【答案】
19．D
20．D
【解析】
【点睛】影响交通布局的因素，大致说来主要分为人类社会因素和自然因素，人类社会因素包括政治、经济、文化、宗教等方面，自然因素包括地理位置、地质构成、河湖分布等方面。
二、综合题(3小题，共56分)
21．读下图，回答下列问题。
(1)美国铁路运输发达，形成了纵横交错的铁路网。与南北向铁路相比，东西向铁路建设成本较高，其自然原因是_______；
与东西向铁路相比，南北向铁路运输压力较小，原因是__________。
(2)图中A、B所在海域渔业资源丰富，其成因分别是：A_______； B_______。
【答案】（因为F海域位于南纬30°～40°之间，夏季气压带风带向南移动，受西风带影响较小，西风较弱，洋流流速较慢；冬季气压带风带向北移动，受西风带影响较大，西风较强，洋流流速较快。）
(1)地形纵列(穿过山地，河流多；修建的隧道，桥梁较多) 河流干流自北向南，水运条件优越；大陆东西两岸濒临海洋，海运便利，减轻铁路运输压力。
(2)A海区为墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇，带来丰富的饵料；B海区加利福利亚寒 流经过，形成上升流，从海底带来丰富的饵料。
（2）图中A海区位于墨西哥湾暖流与拉布拉多寒流交汇处，有丰富的饵料；B海区加利福利亚寒流经过，形成上升流，从海底带来丰富的饵料，形成大渔场。
【点睛】
世界大渔场的成因有两大类，一是寒暖流交汇处，二是有上升补偿流的地区。寒暖流交汇的海区，海水受到扰动，可以将下层营养盐类带到表层，有利于浮游生物大量繁殖，为鱼类提供饵料；两种洋流汇合还可以形成“水障”，阻碍鱼类游动，使得鱼群集中，易于形成大的渔场， 纽芬兰渔场；在秘鲁附近海区，受离岸的东南信风影响，深层海水上涌把大量的营养物质带到表层，形成了世界著名的秘鲁渔场。
22．阅读材料，回答下列问题。（7分）
材料一 为深入实施区域协调发展战略，加快苏北振兴步伐。2016年5月，江苏省出台了《关于加快苏北振兴推进全面建成小康社会的若干政策意见》。
材料二 随着江苏省沿海高铁 (①)、连淮扬镇高铁(②)、徐宿淮盐高铁(③)等开工建设，各省辖市将全面进入高铁时代。下图为“江苏已有铁路与规划在建铁路的空间分布示意图”。
(1)规划在建铁路中部分路段沿京杭大运河延伸的是________（填序号），高铁与京杭大运河运输在运输特点上的区别有________、________。
(2)规划在建铁路的布局特点是________。
(3)规划在建铁路建成之后，对促进江苏区域经济均衡的积极意义是________________________。
【答案】 (1)② 高铁运量小、京杭大运河河运运量大；高铁以客运为主、京杭大运河以货运为主；高铁运输价格高、京杭大运河河运价格低；高铁速度快、京杭大运河河运速度慢等
(2)连接原有铁路（或主要为南北走问） 构成铁路网
(3)促进苏北与苏中、苏南交流；促进南北产业转移；提高苏北产业发展水平等
（3）铁路的修建可促进地区间的人员和物资的交流，促进南北产业转移，促进苏北地区经济发展和产业水平提高等。
23．阅读图文材料，完成下列要求。
近年来，随着我国“走出去”战略的实施，我国企业全面参与非洲基础设施建设。蒙内铁路是肯尼亚独立以来的最大工程，是肯尼亚百年来建设的首条新铁路，铁路由中国公司承建，将全部采用“中国标准”制造。蒙
内铁路将取代100多年前修建的陈旧铁路，成为连接非洲东海岸最大海港蒙巴萨与首都内罗毕的快捷通道。图6示意肯尼亚位置和蒙内铁路。
(1)描述肯尼亚的地理位置特征。
(2)分析蒙巴萨港成为非洲东海岸最大海港的区位条件。
(3)简述蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益。
【答案】（1）赤道从中部穿过，国土位于热带地区；跨南北半球，位于东半球；非洲大陆东部，印度洋西岸。
（2）位于非洲东岸的中间位置，地理位置优越；铁路直接和港口连接，便于陆海联运；作为肯尼亚和东非内陆国家的出海口，经济腹地广阔；港口历史悠久，基础设施较完善。
（3）缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。
【解析】（1）地理位置特征可从经纬度位置、海陆位置和相对位置等方面来回答，从图中可看出，肯尼亚的地理位置特征是赤道从中部穿过，国土位于热带地区；跨南北半球，位于东半球；非洲大陆东部，印度洋西岸。
（3）蒙内铁路的修建为肯尼亚带来的社会与经济效益实际是考查交通运输的地理意义，主要有缩短运输时间，降低运输成本，提升铁路运输能力，缓解陆路交通运输压力；带动相关产业发展，提供众多就业岗位；促进基础设施建设，提高居民生活水平；连接内陆首都和沿海港口，利于对外贸易，促进肯尼亚经济发展。
【点睛】
港口的区位因素：自然因素入港航道要有足够的深度和宽度；平原地形对港口平面布置有利，但航道往往容易淤积；社会经济条件：腹地范围越广，依托城市经济越发达，对港口建设越有利，另外还需要有完善的配套设施和高效率的运作机制。
24．阅读图文材料，完成下列要求。
材料一
作为“中巴经济走廊”（图中虚线示意，起点中国新疆喀什）核心环节和终点的
瓜达尔港，是巴基斯坦难得的深水良港，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，濒临阿拉伯海，靠近霍尔木兹海峡。
材料二
瓜达尔港将成为中东至中国石油输送管道的起点，把经由阿拉伯海及马六甲海峡长达12000公里的传统路线缩短为2395公里，终点为新疆。
（1）简析从喀什到瓜达尔港沿线建设交通可能遇到的自然障碍。
（2）分析瓜达尔港作为中东至中国石油输送管道的起点的区位条件。
（3）分析瓜达尔港全面运营后对我国推进“一带一路”建设中的重要意义。
（4）有人推测瓜达尔港以后将替代卡拉奇成为该国经济中心。对此观点你是否赞同，请表明你的观点，并阐明理由。
【答案】（1）穿越多座高山，工程量大；地形崎岖，工程机械难以进入；冰雪融水和暴雨的袭扰，阻碍施工和毁坏工程；部分地段多风沙；高寒地区日照强烈，空气稀薄，不利于工人施工。
（2）靠近中东有丰富的油气资源；邻近中国西南地区，油气输出不必绕行马六甲海峡，大大缩短运输距离；是巴基斯坦难得的深水良港
（3）瓜达尔港所在国巴基斯坦位于南亚，是我国的陆上邻国，南临印度洋，并与西亚接壤，地理位置十分重要；巴基斯坦是南亚大国之一，处在“一带一路”交汇点上，是我国“一带一路”重要建设区域；中巴经济走廊的建设，有助于我国经济发展辐射南亚和印度洋区域，增强我国的国际影响力；有利于保证我国能源进口安全。
（4）观点1：赞同，瓜达尔港口区位更有优势，比卡拉奇更靠近霍尔木兹海峡；是难得的深水良港，而卡拉奇是河流入海口，泥沙淤积严重，不利于大型船舶停泊；国家政策支持；连接着中巴经济走廊，交通便利，腹地更广阔，毗邻巴基斯坦和伊朗边界，国际贸易量更大。（任答其中三个要点，每个要点2分，共6分）观点2：不赞同。瓜达尔港地形不平坦开阔，不利于港口建设和发展；卡拉奇比瓜达尔港经济发达，历史悠久，基础设施完善；连接瓜达尔港的中巴走廊沿线以山地为主，地势起伏大，所以腹地自然条件恶劣，经济不发达；而卡拉奇是巴基斯坦最大河流入海口，腹地广阔且经济发达。（每个要点2分，答对三个点可得6分）
【解析】
试题分析：
（1）从喀什到瓜达尔港沿线，穿越多座高山，工程量大；地形崎岖，工程机械难以进入，空气稀薄，不利于工人施工。
考点：区域工业化与城市化